Xalqaro dengiz tashkiloti (IMO) barcha okean tashuvchilar uchun muhim navigatsiya ogohlantirishini e'lon qildi.
2-da IMO Bosh kotibi Arsenio Dominges Londonda yangilanish bilan o'rtoqlashdi. IMO Hormuz boʻgʻozi harakatini ajratish zonasida joylashgan minalar tozalangan yoki yoʻqligini tasdiqlay olmaydi. Ushbu bosqichda xavfsizlik kafolatlanmaydi va kemalarga hali ham ushbu suv yo'lidan uzoqroq turish tavsiya etiladi.
400 ga yaqin kemalar va 6000 ga yaqin dengizchi hozirda Fors ko'rfazi bo'ylab tiqilib qolgan.
Agar siz Evropa, Shimoliy Amerika va Janubiy Amerika bozorlari uchun qurilish materiallari, jihozlar, mahkamlagichlar, sim to'r, po'lat panjara va bog 'mahsulotlarini import qilsangiz, bu yo'lning yopilishi haqiqiy ta'minot zanjiri bosh og'rig'ini keltirib chiqaradi.
Mumkin bo'lgan joyda kemalar yo'nalishini o'zgartirishi kerak. Bu uzoqroq tranzit oynalari, qo'shimcha yuk xarajatlari va kemalar jadvalini o'zgartirishni anglatadi. Yirik chakana sotuvchilar, distribyutorlar, ulgurji sotuvchilar va ishlab chiqaruvchilar uchun bu o'zgarishlar sizning aktsiyalaringiz rejalarini osongina buzishi va buyurtma berish muddatini qisqartirishi mumkin.
Qurilish materiallari va jihozlar uchun global barqaror ta'minot zanjiri integratsiyasi platformasi sifatida biz har kuni yuk harakatlarini kuzatib boramiz. Bizning jamoamiz muqobil yuk tashish yo‘nalishlarini ko‘rib chiqmoqda va agar biror o‘zgarishlar ommaviy buyurtmalaringizga ta’sir qilsa, darhol sizni xabardor qiladi. Agar yaqinlashib kelayotgan jo'natmalaringiz bo'lsa, ertaroq bog'laning, shunda biz birgalikda oldindan rejalashtirishimiz mumkin.
Etakchi QURILISH MATERIALLARI VA UYGULAMALAR TA'MINOTCHI
Keyingi yangilanishlar uchun biz bilan bog'laning. Keling, birgalikda yanada samarali va bardoshli ta'minot zanjirini quraylik.
